مركز التجمع الوطني لقطارات الصين - أوروبا (جينان – تشينغداو) - محور جينان. [صورة/ar.sdhsg.com]
مركز التجمع لقطارات شحن شاندونغ - أوروبا في ألماتي. [صورة/ar.sdhsg.com]
فيما يتعلق بالخدمات الخارجية، ومنذ عام 2018، حين تولت المجموعة إدارة وتشغيل قطارات شحن شاندونغ - أوروبا، عملت على تعزيز تطبيق نموذج التشغيل الفعال القائم على "الركائز الخمس" المتمثلة في "علامة تجارية موحدة، وجدول زمني موحد، ومنصة موحدة، ودعم موحد، وحملة إعلانية موحدة"، وقد جعل هذا النموذج قطارات الشحن شاندونغ - أوروبا الأكبر عددا وجودة بين قطارات الشحن في المقاطعات الساحلية الشرقية للصين، كما أصبحت إحدى أهم قنوات النقل عبر الحدود لدعم استقرار التجارة الخارجية للمقاطعة. تم حاليًا إنشاء نمط شبكة مزدوجة الدوران "2+4+N" ("يشير الرقم 2" إلى مركزي التجميع الوطنيين في جينان وتشينغداو لخط السكك الحديدية السريع بين الصين وأوروبا (جي نان-تشينغ داو) داخل الصين، و"يشير الرقم 4" إلى مراكز التجميع الخارجية الأربعة في ألماتي وصربيا وروسيا ولاوس، ويشير N إلى مدن العقد الأخرى في داخل الصين وخارجها)، مع 57 خطة تشغيليًا، تصل مباشرة إلى 60 مدينة في 28 دولة على طول مبادرة "الحزام والطريق"، وتبني ممرًا لوجستيًا دوليًا يربط اليابان وكوريا الجنوبية في الشرق، وأوراسيا في الغرب، ومنغوليا وروسيا في الشمال، ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) في الجنوب.
